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        柴油發電機組氣門腳響的原因和處理方法
        來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-10-24 08:39


                用戶在使用柴油發電機組的過程中會遇到機組氣門腳響的現象,需要我們及時找出原因根據原因排除故障,恢復機組的正常工作運行。下面,星光發電設備我們介紹下出現柴油發電機組氣門腳響的原因和具體的處理方法:
         
        柴油發電機組
         
        一、柴油發電機組氣門腳響的原因
         
        1、氣門間隙調整螺釘或搖臂磨損。
         
        2、氣門腳間隙調整不當或調整螺釘鎖緊螺帽松動。
         
        3、氣門推桿變形。
         
        4、凸輪磨損量過大,工作時使挺桿產生跳動。
         
         二、柴油發電機組氣門腳響處理方法
          
        1、打開氣門室罩蓋,用手捏住氣門搖臂感覺振動相對較大的,即為該氣門腳響。
         
        2、氣門腳響聲不隨溫度的變化而變化,但隨轉速的高低而改變響聲頻率。在氣門室罩蓋處和怠速時聲音清晰。
         
        3、單缸斷油試驗也不會影響其響聲變化。
         
        4、用手壓住氣門搖臂隨其上下移動,若聲響減弱或消失,則說明氣門桿與導管或搖臂與搖臂軸間隙過大。
         
        5、為了避開低速下著火敲擊聲的干擾,可采用提高轉速后迅速收油門,趁發動機降速時聽的方法診斷。
          
        6、若已查明是氣門間隙過大引起的響聲,應調整間隙。
          
        7、用塞尺插入間隙處,聲響消失時為該氣門腳響。
         
        8、若調整后仍有響聲,應檢查凸輪的磨損(即測量凸輪的頂高)和推桿有無變形。如有磨損或變形應予以更換。
         
        柴油發電機組氣門腳響的現象是發動機在低轉速時,上部發出有節奏的清晰均勻的“嗒嗒”聲,且轉速升高,聲響也隨之增大。因此,我們要及時的根據上述處理方法,解決柴油發電機組氣門腳響問題。

         

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